从争议到新宠，插电混动车型怎么就成为消费者的心头好？

11月30日，Xpeng Motors披露了2022年第三季度财报。财报显示，第三季度营收68.2亿元，同比增长19.3%，环比下降8.2%。净亏损23.8亿元，同比增长49%，环比下降12%；截至第三季度末，Xpeng Motors的现金储备已达401.2亿元。

毛利率方面，2022年第三季度，Xpeng Motors的毛利率为13.5%，较第二季度有所上升，较去年同期略有下降，超过市场预期的12.1%。

从交付量来看，三季度Xpeng汽车总交付量为2.96万辆，同比增长15%。其中，10月份交付5101辆，同比下降49.7%，环比下降39.8%。

对于第四季度的预期交付量，Xpeng Motors只定了2-2.1万辆，月均交付量不到7000辆；预计第四季度营收在48亿元至51亿元之间，较第三季度大幅下降。Xpeng Motors董事长何表示，根据交付指南，其12月份的交付量有望回到1万辆以上。

针对近期热议的Xpeng汽车组织架构调整，何透露，Xpeng汽车正在深度推进组织变革。我将更加专注于肖鹏的战略、产品规划和RD，推动组织变革和升级，并大大减少个人对生态企业的直接参与。

值得一提的是，就在财报发布的同一天，Xpeng Motors宣布，公司联合创始人兼总裁亨利(Henry)将辞去董事会执行董事一职，表明他未来的工作将更加专注于产品。

财报发布后，Xpeng Motors美股涨幅超过47%，收于10.81美元/股。